Ford Focus RS 2013, basado como es lógico en la nueva generación del compacto. Lo más impactante es que su fuente de movimiento estará basada en un sistema híbrido que podrá, opcionalmente, mover las cuatro ruedas de forma simultánea. Este paso de deportivo desbocado con dos ruedas para la tracción a híbrido con tracción total puede ser un movimiento decisivo.
El motor de 2.5 litros conocido hasta ahora daría paso a un bloque gasolina de inyección directa con turbo 2.0 Ecoboost. Acompañándolo se situaría un pequeño motor eléctrico que serviría para ofrecer fuerza extra durante las aceleraciones fuertes y de paso mover al Focus RS a bajas velocidades, ahorrando consumo del motor de gasolina. Esto es, el próximo Ford Focus RS será un deportivo híbrido. La potencia total estimada se sitúa en los 300 CV de potencia y sus números en carretera tan interesantes como siempre.
el RS Clubsport será un coche de cinco segundos en el 0 a 100 km/h y su velocidad punta se situaría de forma limitada en los 250 km/h. ¿Y a la hora del consumo? Sumando el sistema híbrido con función Start&Stop para el motor térmico, el cambio de doble embrague Powershift y la regeneración de energía en las frenadas podría llegar a los 7.1 l/100 km, es decir 2.3 litros menos de consumo medio que el actual. Además con su emisión 150 gr/km de CO2 no sufriría una carga impositiva excesiva.
Estéticamente el siguiente Focus RS no se diferenciará del actual por sus accesorios precisamente, ya que se repiten de una generación a otra. El frontal será diferente como es lógico debido a las características del nuevo Focus e incluirá detalles como las entradas de aire sobre el capó, aparentemente simuladas nada más. Por dentro no faltarán los asientos Recaro ni los detalles en fibra de carbono además del equipo de sonido con navegación y conexión Wi-Fi.
al Focus RS Clubsport para finales de año y, posteriormente, el lanzamiento del Ford Focus ST, que olvidaría también el cinco cilindros para montar un 2.0 Ecoboost de 240 CV. Más tarde llegaría el nuevo Focus RS con sus 300 CV híbridos.
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